Vor dem Start kommt der Check Jeder Einsatz wird gewissenhaft geplant die Wetterlage tagelang beobachtet Und doch entscheidet Philipp Dejakom erst vor Ort ob er fliegt Ein guter Pilot kennt sein Limit Hängt der Nebel zu tief oder herrscht zu starker Seitenwind ist es zu gefährlich Windstille indes erfreut Philipp Dejakom ebenfalls nicht Die Bäume schwingen dann durch den Rotorabwind hin und her Das erschwert das Sägen Wind von vorne Regen oder auch leichter Schneefall stören hingegen weniger Der Helikopter des Typs SA 315 B Lama ist äußerst robust und lässt sich gut manöv rieren Vorausgesetzt die Technik spielt mit Auch sie wird auf Herz und Nieren geprüft Natürlich auch bei der Säge Zehn Hartmetall Kreissägeblätter mit 55 Zentimeter Durchmesser sitzen hier hintereinander Entscheidend ist dass das Drehmoment präzise eingestellt wird und die Blätter genügend Biss haben Der Antrieb erfolgt durch einen 48 PS starken Zweitakt Motor Mithilfe von sechs Meter langen verschraubten Aluminiumrohren den sogenannten Slings und einem Haken wird die Säge am Helikopterboden befestigt Ein Kabel im Rohrinnern ermöglicht die Steuerung und sichert die Säge zusätzlich ab Im Rohr oberhalb der Säge befinden sich fast 30 Liter Treibstoff Das reicht für rund zwei Stunden Passen alle Umstän de kann Philipp Dejakom in dieser Zeit bis zu vier Kilometer Schneise sägen Zum Vergleich Fünf Waldarbeiter mit Handsägen und Leitern bräuchten dafür zwei Wochen und würden fast das Doppelte kosten Sobald die Säge erneut aufgetankt und die Sägeblätter nachgezogen werden müssen braucht auch der Pilot dringend eine Pause Die ungerade Haltung und der stetige Blick nach unten sind körperlich extrem anstrengend Auch die Konzen tration lässt nach Gerade deshalb muss Philipp Dejakom noch einmal alle Kräfte sammeln für den heiklen Moment der Landung Mit viel Fingerspitzengefühl bringt er die Säge über dem Transportanhänger zum stehen Vorsichtig drückt er den Pitch nach unten und senkt das Werkzeug Stück für Stück ab bis der Mann am Boden es in der Halterung festhaken kann Philipp Dejakom fliegt in großem Bogen rückwärts und legt die Sling vorsichtig ab Dann landet er Rotoren aus Helm ab Durchschnaufen Und dann Erst was trinken und dann genüsslich dehnen www helimatic eu Die größte Herausforderung ist die Landung nach einem anstrengenden Flug Präzisions arbeit Zehn Kreissäge blätter mit etwa 2 800 Um drehungen pro Minute sorgen für saubere Schneisen 11

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